Stikkord: 2023

Magnus Nordahl bor i Bærum, fyller straks 30 år og er forlovet med det han beskriver som verdens fineste jente. På fritiden konkurrerer han i hinderløp (OCR), og tidligere har han også vært toppidrettsutøver i svømming.

– Jeg liker å trene variert og allsidig, og jeg sier sjeldent nei til en utfordring, forteller han om seg selv.

Sjokket

I 2019 ble livet snudd på hodet for den aktive utøveren. En helt vanlig dag våknet han med hodepine.

– Jeg tenkte at det bare ville gå over, som en vanlig hodepine gjør, forteller han, og legger til:

– Men etter to uker uten bedring og en følelse av at hodet skulle sprenge når jeg gikk på do, så oppsøkte jeg legevakten. Der fikk jeg beskjed om å ta en Paracet, så ville det gå over.

Men det gjorde det ikke. En uke senere hadde Magnus en så trykkende og vond følelse i hodet at han oppsøkte legevakten på nytt.

– Jeg fikk samme beskjed som sist. Men siden dette ikke føltes ut som en vanlig hodepine, bestilte jeg time hos Volvat.

Derfra ble han sendt rett videre til Ullevål sykehus for MR av hodet. Resultatet var totalt nedslående. MR-en viste en cyste i hodet på størrelse med en tennisball.

– Jeg ble operert 4. mars og lå to uker på sykehus før jeg fikk dra hjem. Etter operasjonen klarte jeg ikke å gå fordi kroppen var så nedkjørt, forteller han.

– Det preger meg

Årene etter den omfattende hodeoperasjon har vært tøffe for Magnus. Det har han spesielt fått kjenne på psyken.

– Uten å gå for mye i detalj så er det belastende å sende flere hundre jobbsøknader og få avslag gang på gang. Det preger meg ved at jeg sliter med å få politijobb, sier han, og fortsetter:

– Da jeg gikk ut av politihøyskolen i 2017 var det vanskelig å få seg jobb. Når du krydrer det med hodeoperasjon og hull i CV-en, så blir det ikke akkurat lettere.

I forkant av operasjonen hadde Magnus meldt seg på et 24-timers hinderløp med tre kompiser. Løpet hadde han gledet seg til i fire år.

– Motivasjonen for å få det til var enorm. Selv om mange sa at det er helt usannsynlig at jeg skulle klare det, så gikk jeg fra å ikke kunne gå, til å gjennomføre løpet på under tre måneder etter hodeoperasjonen med ekstremt målrettet trening.

Sykler for mental helse

Nå står snart neste store utfordring for tur. Siden beina tåler mindre løping, har det blitt stadig mer sykling på Magnus. I helgen deltar han for aller første gang i Jotunheimen Rundt.

– Jeg grugleder meg. Jeg gleder meg til å sykle med en god kompis og oppleve nydelig norsk natur, også gruer jeg meg til smertene og vondtene som kommer til å oppstå. Jeg har syklet for få langturer til at rumpa er bra herda, hvis det er lov å si, sier han spøkefullt, og legger til:

– Når det er sagt, så er jeg glad i å pushe meg og se hva jeg er kapabel til, både fysisk og psykisk.

Magnus og kompisen sykler ikke bare for seg selv i helgen. De skal nemlig sykle det beintøffe rittet til støtte for noe større.

– Det å vise at man har det tøft og er sårbar, er noe vi menn gjerne sliter med å både vise og dele. Men det trenger ikke nødvendigvis være en svakhet, og det vil vi belyse med å sykle Jotunheimen Rundt til støtte for mental helse, forteller han.

Innsamlingen er allerede godt i gang på Spleis.

– Jeg er glad i mennesker og det å hjelpe mennesker. Hvis jeg kan være åpen om mental helse og hjelpe andre til å tørre å åpne seg, så er det en stor glede for meg.

Babes On Wheels har akkurat fullført sitt første Styrkeprøven-ritt. Det er mye takket være Ingunn.

Ingunn Marie Baastad bor på Nordstrand i Oslo med familien sin, og har alltid vært aktiv. Hun har spilt fiolin siden hun var fem år gammel, og drevet med friidrett og langrenn siden hun var ti. 49-åringen har lang erfaring som gruppeinstruktør på Sats, og er også trener for de yngste ungene i Frøy Kids.

– For seks år siden kjøpte mannen min en «ordentlig» landeveissykkel til meg, og da ble jeg fullstendig hekta på det, forteller hun.

Sykkelglede

Sykling har etter hvert blitt en stor del av Ingunns liv. Hun forteller at det er naturen og omgivelsene som gir henne de beste opplevelsene.

– Det er så mye vakkert å se på! I tillegg så er det jo selvsagt helsebringene, ikke bare fysisk, men også mentalt. Man trenger nesten ikke psykolog om man har en sykkel, sier hun, og legger til:

– Deler man opplevelsen med noen, får man det sosiale aspektet ved det også. Det er jo faktisk et kinderegg.

Fra drøm til virkelighet

– Når jeg selv startet å sykle på landeveissykkel, savnet jeg et miljø der jeg kunne lære og bli inspirert av andre jenter, men det fantes ikke. Det var kun klubber, og da ble terskelen for høy for meg, forteller 49-åringen.

Ingunn ønsket ikke å binde seg for mye til treninger og opplegg, men ville heller sykle når det passet henne.

Ideen om å starte et eget jentelag diskuterte hun lenge med mannen sin.

– Til slutt sa han «Nå synes jeg bare du skal gjøre det. Kjør på!»

Og dermed ble drømmen til virkelighet.

– Han hjalp meg med navnet, for vi ønsket et navn som skulle være gøyalt og inviterende. Et lag hvor alle kunne bli med, uansett nivå. Og det funket. Jeg publiserte på egne sosiale medier-plattformer, og vips hadde jeg et 100-talls medlemmer. Så startet hele eventyret.

– Laget vårt er en veldig blandet gruppe av jenter på alle nivåer. Vi har jenter som kanskje har kjøpt sin første sykkel, jenter som sykler i klubber, jenter som har menn som sykler mye, og vi har jenter som omtrent er på proft nivå, forteller hun, og legger til:

– Fellesskapet er at vi har det gøy sammen, vi inspirerer hverandre, vi finner nye turer sammen, vi bygger nettverk og vennskap. Og når det er uten betingelser å være med så blir det straks mye enklere å være medlem. Det er så verdifullt!

Jentene har også tre mannlige trenere, som bidrar til læring og god stemning. Ingen får betalt, og alle gjør det av egen fri vilje.

Lillehammer-Oslo

I år deltok jentelaget for første gang i Lillehammer-Oslo under Styrkeprøven. Målet var å ha det gøy, sykle sikkert og samarbeide om å få alle jentene i mål.

– Det klarte vi med glans, og vi gjennomførte som vi planla. Det var helt magisk. Vi drakk masse, fylte flaskene på hver matstasjon, spiste mat og tok en pause hver gang. Vi holdt motet oppe, snakket sammen, hjalp hverandre når vi fikk litt krampe i laget og flere var litt i kjelleren. Da flyttet vi på oss, skravlet sammen, tullet litt, motiverte, og så var vi oppe og nikket igjen.

Ingunn forteller om et hav av følelser når laget rullet inn på Vallhall.

– Vi begynte å grine alle sammen, fordi vi gjorde dette sammen. Flere av jentene hadde aldri syklet så langt, noen har ikke trent så mye, og hun ene er døv. Det er altså så utrolig imponerende. Jeg er så sykt stolt av jentene!

– Det var litt morsomt som skjedde underveis i rittet også. Vi passerte flere lag, blant annet et par herrelag. Da ble det ropt bra med komplimenter etter oss som «fy søren, dere ser ut som en million», og «makan til kvallitet», med to L-er. Sistnevnte var et trønderlag som hadde syklet fra Trondheim. Da kjente vi at energinivået steg et par hakk. Det er gøy når man heier på hverandre der ute. Det gjør den store forskjellen.

– Ga rittet mersmak?

– Om det gjorde! Vi skal i hvert fall sykle samme distanse neste år, men nå har også mange av jentene snakket om at vi burde teste Trondheim-Oslo. Det skal vi komme tilbake til, men det frister veldig. 

Det er alltid knyttet stor spenning til lagkonkurransen i Den store styrkeprøven. De siste fire årene er det Trønderekspressen som har dominert konkurransen, men i år ville østlendingene det annerledes. I Vallhall Arena kunne de slippe jubelen løs etter en maktdemonstrasjon.

– Gratulerer med årets lagseier! Hvordan føles dette?

– Det er vel den råeste følelsen en amatørsyklist kan få! Spesielt når det er noe man har jobbet målrettet for i fire år, og var så nær i fjor. Det var en stor drøm som gikk i oppfyllelse. En skikkelig lagseier, forteller lagkaptein Hans Helmenbakken.

Bedre forberedt enn noen gang

Hans forteller at laget har kjørt to oppkjøringsritt for å sette rulla og få god flyt i den. I tillegg hadde de en generalprøve 14 dager før, der de kjørte to runder rundt Randsfjorden i 300 km med 40 km/t i snitt. Der fikk de også øvd seg på matstopp.

– I år var vi bedre forberedt enn noen gang. Vi traff 100% på planlegging og gjennomføring.

Planen var å ha med alle til Lillehammer.

– Det hadde vi også hatt om det ikke hadde vært for en tidlig velt der vi måtte stoppe med laget. Det gikk bra med rytter og han forsøkte å sykle videre, men sykkelen var ødelagt, sier han, og legger til:

– I tillegg fikk vi teknisk på to personer. Men at vi var 27 stk på Øyer var avgjørende for at de sterkeste som fullførte rittet hadde en «lett» reise dit, og dermed hadde mer å kjøre med fra Lillehammer og inn.

– Den lagfølelsen vi hadde i år var unik. Så god stemming som det var på torsdag og fredag i Trondheim, på oppkjøringsritt og generalprøve, gjorde meg sikker på seier i det vi rullet ut natt til lørdag. Alle ville blø for hverandre.

Mye nytt

I fjor, da de fortsatt het Team Heinemann Oslo, ble laget stresset etter Kvam. En smule overtenning og høyt adrenalin gjorde at laget ble kjørt i stykker.

I år hadde de en helt annen kontroll.

– Med unntak av den lille velten etter fem mil, som vi tapte ca. to minutter på, så har jeg aldri tidligere kjørt i en bedre organisert rulle. Den ble styrt av de andre kapteinene med Remy Dirks i spissen, skryter han, og fortsetter:

– Det var et skoleeksempel på en rolig og fin rulle som gjorde at vi relativt enkelt og med lave pulsverdier kunne holde farten oppe.

I tillegg til nytt navn, har laget gjort flere endringer i år.

– Vi fikk inn to nye kapteiner i Remy Dirks og Ottar Farstad som gjorde en veldig god jobb både under forberedelser og ritt. Videre vil jeg trekke frem evig unge Øyvind Melvold som er den siste kapteinen, han gjorde en veldig god jobb med å rekruttere alt av gode syklister på Østlandet.

I år var de oppimot 40 ryttere i bruttotroppen, mens i fjor var de kun 22 stk en uke før start.

Stolt kaptein

Lagkapteinen har hatt en lang reise til denne seieren. Derfor smaker det ekstra godt.

– Hadde noen fortalt meg for 8-9 år siden når jeg kjøpte min første sykkel og var så utrent at jeg ikke klarte å fullføre min første 10-kilometer uten å stoppe, at jeg skulle være kaptein på laget som vinner Trondheim-Oslo, så hadde verken jeg eller noen andre trodd på det. Jeg veide vel 110 kg på den tiden, forteller han, og legger til:

– Veien var lang, men motivasjonen kom når jeg stadig ble bedre. Den dagen jeg ble med i Rye XP var standarden satt. 

– Hvordan er det å være lagkaptein for denne gjengen?

– Det er utrolig inspirerende. Seier for laget var det viktigste for meg, og egne ambisjoner ble mindre viktig.

Dessverre fikk han ikke bidratt helt til mål selv. Han skadet girsystemet ved matstoppet på Kvam, og mistet kjedet et par timer senere. Da kom han seg aldri opp igjen til laget.

– Jeg må innrømme at jeg felte en tåre mens jeg syklet alene til Lillehammer. Mest fordi det var så ergerlig å ikke kunne bidra videre så laget skulle vinne. 

Veien videre

Før rittet var Hans helt sikker på at dette var hans siste år som amatørsyklist.

– Men det gjør noe med deg når gutta som sitter helt nedkjørte på kunstgresset i Vallhall spør «Skal vi vinne Vättern Rundt neste år eller?». Laget er unikt og veldig samkjørte nå, så det å ikke bygge videre på dette er kanskje ikke et alternativ. Å forsvare tittelen henger jo også høyt.

Men akkurat nå skal Hans nyte sommeren. Sykle når han føler for det, og ikke når han må. Så vil tiden vise hva som skjer videre.

– Til slutt vil jeg også rette en stor takk for kampen til TPX. En verdig motstander med mye fine folk. Jeg har fått mange hyggelige meldinger og gratulasjoner fra de, og stemmingen mellom lagene var meget god både før og etter ritt. Å vinne dette fire år på rad er en bragd de fortjener all ros for. 

Jørn Arve Pedersen fra Skogn blir stadig omtalt som «Kongen av Jotunheimen» på sosiale medier. Og det er ikke uten grunn. Den spreke trønderen deltok i Jotunheimen Rundt allerede i 1998.

– Jeg syklet ni år på rad før noen hofteproblemer satte meg ut av spill noen år, forteller han, og legger til:

– Så har det gått i ett igjen, med unntak av ett år da jeg gikk med gips på grunn av brudd i hånda.

Nå er han klar for det tøffe rittet enda en gang.

– Jotunheimen Rundt har rett og slett blitt en del av meg, som jeg må opp og gjennomføre hvert år. Jeg er generelt ikke særlig god i motbakker, men jeg har stort sett gode bein i fjella rundt heimen.

Tips

Som en supererfaren JR-syklist, har vi spurt Jørn om han kan dele sine aller beste tips. Det gjorde han med glede.

Her er hans beste råd:

1. Det viktigste for meg er å ha nok timer på setet før jeg starter. Det være seg ute på landeveien, spinningsykkel eller på CX.
2. Bekledning er bestandig vanskelig, da det som regel svinger mye under en tur. Da er systemet med frakten av bagasje til stasjonene helt supert (bortsett fra i fjor).
3. Når det gjelder næring underveis, så bruker jeg Herbalife Prolong på flaskene, og litt Sognemorr å spise for å få litt salt. Har også med litt gel, som inntas jevnlig.
4. Det beste tipset jeg har til de som ikke har kjørt før, det er å starte forholdsvis rolig opp Filefjell og Valdresflye. Den store testen starter fra Lom. Og ikke minst bør en ha litt igjen til Hafslobakken etter Gaupne. Da er man psykisk innstilt på at man snart er i mål, og på løypeprofilen ser bakken ut som en fartsdump. Sannheten er at den er nøyaktig 8 km lang fra utløpet av tunellen, og stiger opp til nesten 400 moh. Derfra og inn er det bare flyt og kos.

By Equipe Enervit 

Customized nutrition strategies for each distance:

Get ready to embark on a thrilling adventure that pays homage to the rich heritage of endurance sports. Introducing Styrkeprøven, the world’s oldest and longest tour race, where athletes from around the globe gather to push their limits and forge unforgettable memories. 

Steeped in history, Styrkeprøven stands as a testament to the indomitable spirit of human determination. Since 1967, cyclists have come together to conquer the challenging course, navigating picturesque landscapes, and battling against their own physical and mental barriers in the 540 km from Trondheim to Oslo. 

NUTRITION TIPS BY EQUIPE ENERVIT 

In the world of endurance sports, optimal nutrition is the key that unlocks peak performance. As the excitement builds for the upcoming Styrkeprøven event, it is crucial for athletes to develop a solid sport nutrition strategy that will fuel their journey towards triumph.  

Join us as we uncover the secrets of effective fuelling strategies for Styrkeprøven. From pre-race preparations to on-course nutrition and post-race recovery, we will guide you through the key elements that will help you optimize your performance and reach new heights in your athletic journey. 

BEFORE  

REPLENISH ENERGY RESERVES AND HYDRATE. The 2-3 days leading up to the event play a pivotal role in replenishing your energy reserves and optimizing your performance. Here’s a step-by-step guide on how to make the most of this crucial period: 

1. Slightly increase the carbohydrates intake: Ensure that each meal and snack include a rich source of carbohydrates, lean protein, and «good» fats. Consider options such as a meal consisting of rice, fish, or white meat, or a snack with whole grain bread paired with Parmesan cheese or lean sliced meat. This combination of nutrients will provide the necessary fuel for your training and help prepare your body for the upcoming event. 

2. Hydration is Key: Consistently hydrate throughout the day to maintain optimal performance levels. Make sure to include Enervit Isotonic Drink in your hydration routine, as it replenishes electrolytes and supports proper hydration. 

DON’T OVERDO IT, ENERGY RESERVES HAVE A LIMITED CAPACITY. Energy reserves have a limited capacity. Bingeing in the days leading up to physical exertion, would not only be unbeneficial but could even prove counterproductive. To avoid starting the race feeling bloated and sluggish, it’s important to adopt a mindful approach. Here are some guidelines to follow: 

1. Be Mindful of Portion Sizes: While it’s essential to consume adequate nutrients, avoid excessive calorie intake. Overeating can lead to discomfort and decreased alertness during the event. Maintain a balanced approach by focusing on quality rather than quantity. 

2. Minimize fiber and Fructose Intake: To reduce the risk of gut stress, consider eliminating or reducing foods rich in fiber and fructose, such as vegetables and fruits, from your diet 2-3 days before the event. These foods can be harder to digest and may cause discomfort during physical activity. 

3. Limit Lactose and High-Fat Foods: Foods high in lactose and fat, including dairy products, cream, and ice cream, can contribute to digestive issues.  

BREAKFAST BEFORE THE RACE. Only one last step is missing before the start, one of the most important, because a large part of the outcome of the race depends on it in all respects: breakfast before the race. One of the most common mistakes made on the morning of the race is not to eat breakfast. There are those who do not eat due to tension, those who find it difficult to digest and those who have both problems. 

The advice, if you are one of these athletes, is to have breakfast with a slice of toast or wholemeal rusks, jam and at least two glasses of water, to ensure a low glycaemic index carbohydrate intake, without weighing down the stomach. If, on the other hand, you are one of those who have already tried breakfast, for example in long courses, the suggestion, after your normal breakfast, is to use one or two Pre Sport jelly while you are on the grid. 

DURING 

DON’T’ UNDERESTIMATE THE FIRST KILOMETRES. As you gear up for the incredible challenge of Styrkeprøven, it’s crucial to recognize the significance of early energy consumption. With 375 kilometres remaining after conquering the main climb, it’s vital to adopt a proactive approach to prevent energy depletion and ensure a strong finish. 

By starting to consume energy products during the early kilometres, you establish a solid foundation for sustained performance. Take one energy gel or one isotonic gel every 40’ starting from the first kilometres to replenish your energy stores while on the move. This will help you maintaining a steady energy supply throughout the race. 

FRACTIONATE. A strategic approach to energy intake can make a world of difference. Fractionating your energy consumption by taking one energy product around every hour is a key strategy that offers multiple benefits for your performance: 

• Allow your body to preserve its endogenous energy reserves for the crucial final part of the journey. This ensures that you have a sufficient energy store to tap into when you need it the most. 

• Relying predominantly on exogenous energy sources such as energy bars, gels, liquid blends, reduces the strain on your body to generate energy from its internal stores, allowing you to maintain a consistent pace and performance level throughout the ride. 
• Promotes efficient stomach emptying, minimizing the risk of discomfort and gastrointestinal issues. By providing your body with a steady supply of fuel at regular intervals, you can enhance absorption and digestion, optimizing nutrient delivery to your muscles. 

GEL, LIQUID OR SOLID ENERGY? When it comes to fuelling during cycling, it’s important to consider the demands of the terrain and your effort level. During intense climbs or high-effort segments, opting for energy gels or liquid energy drinks can be advantageous. These easily digestible options provide a quick and efficient source of fuel, allowing for rapid absorption and immediate energy release without putting excessive stress on the stomach. On the other hand, during segments that require less intense efforts, choosing solid energy solutions, such as energy bars can be a favourable choice. Bars offer a more substantial and satisfying snack, providing a sustained release of energy while also reducing the risk of stomach discomfort. 

MORE ENERGY, LESS SPACE. Get ready to revolutionize your energy intake with the new Enervit C2:1PRO line. These cutting-edge products offer a remarkable energy solution in a compact package. The key lies in their high energy density and low volume design. With Enervit C2:1PRO, you can bring with you more energy in less space. 

Thanks to the formula based on glucose/fructose in a 2:1 ratio, Enervit C2:1PRO products allow the most demanding athletes to overcome the limit of 60g carbs/hr and go even beyond 90g carbs/hr (+50% absorbed carbs), optimizing performance and minimizing the risk of gastrointestinal distress. 

UNLOCK YOUR POTENTIAL WITH FUNCTIONAL ENERGY SOLUTIONS. When facing the challenges of a long race, it’s crucial to fuel your body with the right nutrients. For optimal performance, it is recommended to prioritize high-carbohydrate and low-fat options such as the Carbo Gel C2:1PRO and Carbo Jelly C2:1PRO from Enervit. These functional energy sources provide a concentrated dose of carbs to replenish your energy stores efficiently. 

In the most demanding sections of the route, Enervit offers a wide range of energy gels to cater to diverse needs and enable a personalized nutrition strategy. From Isotonic gels to Liquid gels and the high-performance Carbo Gel C2:1PRO, there’s a gel for every requirement.  

Among the Enervit gel offerings, the Carbo Gel C2:1PRO stands out with its maximum energy density. Packed with a blend of maltodextrin and fructose, it delivers 40gr of carbohydrates for an energy boost to fuel your performance and help you maintain peak energy levels during the race. 

By incorporating these functional energy solutions into your race strategy, you can optimize your energy intake, enhance endurance, and unleash your full potential. Remember to experiment with different products during training to determine the ones that work best for you. 

STAY HYDRATED FOR PEAK PERFORMANCE. When embarking on a long ride, hydration becomes paramount. While nutrition is crucial, ensuring proper hydration takes precedence.  

To keep dehydration at bay, equip yourself with two flasks: one filled with water for continuous sipping alongside your nutrition products, and another containing Enervit Instant Drink. This mineral-based blend provides essential electrolytes to replenish your body. For an extra energy boost, alternate with Enervit Isocarb C2:1PRO, a carbohydrate-based solution designed to fuel your endurance.  

Aim to take a sip every 10 to 15 minutes, adapting to your individual sweat rate. Don’t wait until thirst strikes, as it’s a delayed signal that indicates you’ve already lost 1-2% of your body weight in water. Remember to refill your water bottles along the way, ensuring you maintain optimal hydration throughout your ride.  

AFTER 

RECOVERY. Congratulations on reaching the finish line! This is a significant milestone worth celebrating. However, before immersing yourself in well-deserved rest and celebration, it’s important to dedicate a few more focused minutes to kickstart your recovery journey. This critical period immediately after the race is the most effective time to begin your body’s restoration process from the exertions you’ve endured. 

To kickstart your recovery, within 30 minutes of crossing the finish line, prioritize the intake of Enervit WP Recovery Drink. This specially designed drink is formulated to efficiently restore your depleted energy levels and replenish hydration, while also aiding in the repair of stressed muscles. It sets the foundation for your recovery and prepares you for your next challenge, ensuring you can push forward with renewed strength and determination. 

Sportograf kommer til Styrkeprøven i år også, og er klare for å ta nye blinkskudd i løypa!

Fotografene er eksperter på å ta gode sportsbilder av deltakere.

Alt du trenger å gjøre for å få sett bildene er å smile til fotografen og registrere deg på nettsiden under. Da vil du få beskjed når bildene er klare.

Strike a pose, og lykke til!

Link til registrering: http://sportograf.com/event/9890

Anne Edelved er en av Styrkeprøvens utenlandske deltakere. 55-åringen kommer fra Danmark, og bor i Holbæk på Sjælland.

– Jeg har alltid drevet med sport, forteller hun.

– Håndballen har vært min favoritt. Der spilte jeg på toppnivå til jeg var 47 år gammel.

Robinsonekspedisjonen

Da Anne la håndballskoene på hylla, oppstod det et tomrom i livet. Den aktive dansken hadde lyst til å prøve noe nytt.

Selv hadde hun fulgt med på reality-programmet Robinsonekspedisjonen i lang tid. Konseptet går ut på at en gruppe mennesker skal bo på en øde øy med minimalt av utsyr og mat. De deles inn i to lag, og kjemper mot hverandre i ulike konkurranser.

– Jeg har alltid elsket konkurranse, og det å være et godt menneske uten tilgang på mat ville jeg gjerne prøve, sier Anne, og fortsetter:

– Jeg kom med, og det var en vill opplevelse og utfordring.

Anne fikk hele 31 dager på øya, og endte til slutt på en niende plass, av til sammen 27 deltagere. Utfordringene stod på rekke og rad i de ukene.

– Man får lite å spise, sover i sanden og er sammen med mennesker som er egoistiske, og ikke til å stole på. Men det viktigste på turen var at jeg var meg selv hele veien.

Nye utfordringer

Annes hverdag er også svært aktiv. 55-åringen driver med yoga, pilates og bader i havet hele året. I tillegg har hun alltid syklet til jobb, og i 2020 meldte hun seg på Team Rynkeby Holbæk.

– De sykler for å støtte kreftrammede barn, forteller hun, og legger til:

– Man kjøper en pakke med sykkel og tøy, og etter mange treningsturer sykler man til Paris på syv dager. Det er ca. 1450 km.

Koronapandemien satte en stopper for Paris-turen det året, og sykkellaget valgte heller å sykle Danmark rundt på den samme tiden. Året etter fikk de heldigvis oppleve turen til Frankrike.

Men det er ikke den eneste lange turen den spreke dansken har opplevd på to hjul.

– Det lengste jeg har syklet i strekk er fra Århus til København. Det er 370 km, og her syklet jeg sammen med Niels Erik Petersen.

Det var også han som ga henne utfordringen om å prøve Trondheim-Oslo i Styrkeprøven.

– Så jeg er påmeldt med fem sterke menn, og jeg gleder meg til å komme opp og teste krefter i Norges vakre land. Jeg tror på at jo lenger jeg er aktiv, jo bedre har jeg det. Jeg elsker å sykle og merke vinden, solen og gleden i kroppen, i tillegg til vakker natur.

Vi i Styrkeprøven ønsker å legge til rette for fantastiske sykkelopplevelser 17-18.juni. Men det er ikke til å legge skjul på at opplevelsen vil bli hakket bedre om man stiller forberedt til start. Her får du våre beste tips.

Planlegg og logg treningen

Ved å trene strukturert over tid legger du et godt grunnlag for deltakelse. Legg en plan for de neste ukene, og før treningsdagbok for å ha oversikt over hvor mye du har syklet og hva slags økter du har trent. Mange syklister bruker Strava til dette, som kan være en god motivasjon for å komme seg ut på sykkelen.

Mange trener på rulle om vinteren, men sørg også for å få mengdetrening ute på asfalten når snøen smelter. Her får du i større grad testet sittestillinger og inntak av mat og drikke på sykkelen, noe som kommer til å bli viktig på selve dagen.

Ta restitusjon på alvor

Restitusjon er vel så viktig som selve treningen. Når du restituerer gir du kroppen mulighet til å hente seg inn, noe som er viktig for å kunne tåle større treningsbelastning og forhindre overtrening, belastningsskader og sykdom.

God restitusjon handler om å spise nok, drikke nok, hvile nok og sove nok. I perioder med mye trening er dette særlig viktig. Fyll på med karbohydrater etter treningsøktene, og sørg for å erstatte væsketapet. Sov nok om nettene, og kjør eventuelt en rolig økt med lav puls og intensitet på dager kroppen er veldig kjørt. Det kan avspenne ømme muskler og bidra til raskere restitusjon.

Ha utstyret i orden

Milevis på sykkel stiller store krav til både rytter, klær og utstyr. Sykkelen bør du gå gjennom i god tid før rittet. Sørg for at alt er skrudd fast og riktig justert. Bytt dekk og slanger og gjør sykkelen helt fri for knirk og defekter.

Ha løsningene klare hvis været plutselig endrer seg. Du må være forberedt på alt fra regn og kuling til 25 varmegrader og strålende sol. Forbered deg på det verste, og håp på det beste!

Oppkjøringsritt

I tillegg kan det være lurt å kjenne hvordan kroppen responderer på ritt. Vi vil varmt anbefale disse fire oppkjøringsrittene:

Enebakk Rundt – 1.mai 2023

Turritt som starter på parkeringsplassen ved Skullerudstua og har en distanse på 83 km. Ca. 1000 deltakere.

(Les mer her: http://www.ikhero.no)

Follorittet – 10.mai 2023

Follorittet er et turritt, men har også masterritt for deg som sykler i Mastercupen eller ønsker stor fart. Distansen for begge er på 70 km. Her er det ca. 3-400 deltakere.

(Les mer her: https://www.follorittet.no)

Nordmarka Rundt – 21.mai 2023

Nordmarka Rundt er et turritt på 148 km med start og mål i Oslo, med løypetrasé rundt hele Nordmarka. Ca. 6-700 deltakere er med.

(Les mer her: https://www.nordmarkarundt.no)

Tyrifjorden Rundt – 4.juni 2023

Tyrifjorden Rundt er et trim- og turritt på henholdsvis 64 km og 145 km med start og mål i Sandvika sentrum. Traseen går på øst og vest-siden av Tyrifjorden, og har ca. 600 deltakere.

(Les mer her: https://www.tyrifjordenrundt.no)

Lykke til med forberedelsene! Vi sees om litt.

Ole Petter Mørck Larsen har deltatt flere ganger i Styrkeprøven, og hele ti ganger i Jotunheimen Rundt. Men ett av rittene skiller seg kraftig ut.

Ole Petter Mørck Larsen kommer opprinnelig fra Oslo, men bor i dag i Elverum. Han er gift, har to sønner på 19 og 5 år, i tillegg til en bonussønn på 18.

– Når jeg ikke jobber eller er med familien så liker jeg å sykle lange turer langs landeveien, og oppleve Norge fra sykkelsetet, forteller han.

For sykling har alltid betydd mye for 49-åringen. På fritiden driver han et sykkelverksted hvor han hjelper andre med å holde både nye og gamle sykler ved like.

Som far, så sønn

Ole Petter var ikke den første i familien til å interesse seg for sykkel. Hans far har nemlig vært løypesjef for Den Store Styrkeprøven Trondheim – Oslo i en årrekke.

– I utgangspunktet ville han ikke at jeg skulle sykle, fordi man så lett kan bli skadet, forteller Ole Petter.

Og det er kanskje ikke så rart. For han hadde selv opplevd å bli påkjørt bakfra av en bil. Frykten var derfor stor for at det samme skulle skje med sønnen.

– Men jeg hørte ikke så mye på han, som tenåringer flest, og det var nok i bunn og grunn han som inspirerte meg til å starte med sykling i utganspunktet, sier han, og legger til:

– Jeg så hvor stor glede han hadde av syklingen, og ville gjerne oppleve det samme. 

Kreftdiagnosen

Selv om sykkelgleden har vært stor, har ikke alltid Ole Petter hatt anledning til å gjøre det han liker aller best. For i 2010 ble livet snudd på hodet.

– Jeg fikk først beskjed om at jeg hadde fått testikkelkreft og at jeg måtte opereres, for deretter å fortsette med cellegift, forteller han.

Deretter ble han skrevet ut, men han fortsatte å gå til jevnlige kontroller.

– På første kontroll var det spredning til lymfene, og jeg måtte igjen gjennom en tøff cellegiftkur i seks måneder for å bli frisk, sier han, og fortsetter:

– Gjennom hele perioden var jeg veldig opptatt av å holde meg i bevegelse det lille jeg kunne, og hvert skritt var en seier. Jeg gikk hver eneste dag, og jeg er overbevist om at det hjalp meg videre og dit jeg er er i dag. Frisk og uten nevneverdige ettervirkninger. 

– Hvordan var hele den opplevelsen?

– Det var absolutt ingen god opplevelse, men jeg mener jeg har et bedre syn på livet nå enn jeg hadde før. Jeg tar ingenting for gitt lenger. Man må leve mens man kan og prøve å gjøre det beste ut av hver eneste dag.

Og det har han virkelig gjort. Etter et tøft år med kreftdiagnose, cellegift og spredning valgte han å melde seg på Jotunheimen Rundt.

– Jotunheimen Rundt i 2011 var veldig følelsesladd for meg. Jeg var så utrolig glad for å være frisk igjen og at jeg kunne sykle yndlingsrittet mitt nok en gang. Det var helt forferdelig dårlig vær på rittet det året, så det var en prestasjon i seg selv bare det å fullføre. Det var mange som brøt det året, og jeg er utrolig stolt over at jeg klarte å gjennomføre, forteller en ydmyk Ole Petter.

Jotunheimen Rundt er nå en årlig tradisjon for sykkelentusiasten.

– Jeg synes det rittet er så fantastisk, med soloppgangen over Valdresflya og så utrolig mye fin natur å se på, sier han, og legger til:

– Det er også et veldig sosialt ritt med lite mas om tid og prestasjon. Vaflene på Sognefjellet må man heller ikke glemme. Det er helt magisk. I tillegg er arrangørene utrolig hjelpsomme og motiverende underveis.