RITTMANUAL 2026

Må leses grundig før start

Versjon 1.1 – tirsdag 8. juni 2026

FORORD

Kjære deltaker!

Hjertelig velkommen til Styrkeprøven 2026, et av Norges eldste og mest populære sykkelritt på landevei. Det er med stor glede og stolthet at vi i nok en gang kan ønske deltakere velkommen til start. I år har vi bare to startsteder: Lillehammer og Eidsvoll.

I 2026 følger vi i all hovedsak samme trasé som i 2025.

Vi gjør vårt ytterste for å legge til rette for at deltakerne skal få en så trygg og god opplevelse som mulig. Vi vil også gi deg som deltaker best mulig service underveis, og at du får en positiv opplevelse på våre matstasjoner.

Et svært vesentlig element i å få til et trygt ritt er nettopp deg som deltaker. Vi anmoder derfor den enkelte om å sykle forsvarlig, ta hensyn til øvrige ryttere og omgivelsene. Vis hensyn ovenfor andre trafikanter (selv om du har startnummer på ryggen og blir målt på tid). Styrkeprøven er et turritt og det betyr at du alltid må følge vanlige trafikkregler. Det er ikke fri vei selv om vi har utplassert vakter (løypevakter og stasjonære vakter) på viktige punkter i traseen. Unngå å krysse gulstripen så langt som mulig og husk å sykle maksimalt 2 i bredden. Om din gruppe skal kjøre forbi en annen så må dere gå over på en rekke og tydelig kommunisere til passerende gruppe «Hold høyre». Styrkeprøven skal være en positiv opplevelse for alle som deltar. Dette er du en sentral aktør for å oppnå. Følg de anvisningene du får underveis fra både politi og vakter!

En annen faktor vi vanskeligere kan kontrollere er vær og andre ytre forhold. Vi håper på sol og medvind, men du som deltaker må være godt forberedt og planlegge egen deltakelse godt med hensyn til bekledning, tekniske forhold og særlige ønsker innen mat og ernæring.

Vi håper også våre deltakere på de kortere distansene blir inspirert til å kanskje utfordre seg selv til å prøve vår lengste og historiske distanse neste år. Trondheim Oslo vil bli gjennomført samme helg i 2027 (18.-20. juni).

Vi gleder oss til å se dere i målområdet på Årvoll Skole i Oslo!

LYKKE TIL!

Sykkelhilsen fra Styrkeprøven

Arild Salte

Rittleder

FØR RITTET

HENTING AV STARTNUMMER

Startnummer kan hentes i sekretariatet ved start eller fra en av vår samarbeidspartner (Braasport på Ullevål i Oslo). Ønsker du å ta kontakt med noen ved sekretariatet, finnes telefonnumre i listen lengre nede.

I konvolutten du henter finner du:

Startnummer, klistremerke for front på hjelm, selvklebende merker med chip for begge sider av hjelmen, og sikkerhetsnåler.

Startnummeret består i år av et startnummer som skal festes på rygg med sikkerhetsnåler, samt klistremerke foran på hjelmen.

HENTING AV STARTNUMMER / SEKRETARIATETS ÅPNINGSTIDER

OSLO

For deltakere i Oslo området er det anledning til å hente startnummer på Braasport Ullevål, onsdag 17. juni i butikkens åpningstid mellom kl 10:00 – 19:00. Her vil det være relevante

LILLEHAMMER

Hammartun Skole Skolegata 37, Lillehammer

Sekretariatet er åpent fredag 19. juni kl: 19:30-21:00 og lørdag 20. juni kl: 08:30-12:00. Tiden starter ikke før rytterne har passer Vingnesbrua og kommet inn på Vingeromveien.

EIDSVOLL

Sekretariatet vil være ved startområdet på Circle K Eidsvoll Verk, Trondheimsveien 336, fra kl.12:30 til siste start, lørdag 20. juni.

TRANSPORT TIL STARTSTEDENE

TRANSPORT AV SYKKEL KAN BOOKES FREM TIL 24 TIMER FØR AVGANG

Bestilling av tog gjennom påmeldingen er ikke lengre mulig, siden vi allerede har fått billetter utstedet gis det dessverre heller ingen refusjon dersom man ikke benytter seg av bestilt transport.

Det vil være tilgjengelig bobleplast for å pakke inn syklene før transport. Hver enkelt deltaker har ansvaret for å pakke inn sin egen sykkel. Alle syklene skal merkes med lapp med rytterens startnummer. Når sykkelen skal hentes MÅ rytterne fremvise startnummeret før de får utlevert sykkelen i Lillehammer.

Sykler utleveres på Trondheim Torg ved ankomst. Det forventes at lastebilen med sykler kommer til Trondheim torg ca 17:30-18:00 (fredag 13. juni).

LILLEHAMMER

Sykler til disse avgangene leveres inntil 1 time før avgang på lastebiler i Trelastgata (ved spor 19 mellom plattform 34-35). Toget bestilles på VY om du har bestilt slik billett innen fristen på EQ timing.

Sykler som er bestilt på EQ timing leveres på bil inntil 1 time før avgang.

Transport av sykler som er bestilt på EQ timing leveres lørdag 14. juni kl. 06:30-07:15. Det går tog 07:34 og 08:02. . Avgangen 07:34 er regiontog og gir en begrenset mulighet til å transportere sykkel. Vårt råd er at de ikke baserer dere på å ta med sykkel på toget.

Buss og sykkeltransport stopper ved Hammertun Skole. Kjøretid til Lillehammer er beregnet til 2,5-3 timer

EIDSVOLL

Lørdag kl. 10:54: Tog fra Oslo S: Pris kr 300 (person inkl. sykkeltransport).
Kjøretid til Eidsvoll er beregnet til 1 time.

LEVERING AV BAGASJE

LILLEHAMMER

Bagasjen leveres på lastebilen som står ved start.

EIDSVOLL

Bagasjen leveres på bilen som står ved start.

UNDER RITTET

LØYPEFORHOLD

OBS! Det kan oppstå uforutsette forhold/situasjoner som påvirker løypen. Sjekk alltid at du har siste versjon av rittmanualen og les spesielt det som står her under Løypeforhold før start.

VIKTIGE STEDER DU MÅ VÆRE EKSTRA OPPMERSKOM PÅ

1. OPPDATERES
   

Det er ikke lagt opp til omkjøringer utenom beskrevet løypetrasse.

OM LØYPEN

STARTENDE I BÅDE LILLEHAMMER OG TRONDHEIM

Vi skal også i år sykle på vestsiden av Mjøsa. Dermed skal stedene Vingrom, Biri, Gjøvik, Skreia, Totenvika og Feiring passeres før alle kommer til Minnesund ved sørenden av Mjøsa.

NY TRASE MELLOM MINNESUND OG DAL

Samtlige deltakere skal følge Trondheimsvegen helt frem til Eidsvoll verk stasjon. I rundkjøringen Sagmovien/Trondheimsheimsvegen/Nyvegen skal deltakerne følge Nyvegen i østlig retning. Deretter Fuglerudvegen i sørlig retning frem til krysset Kjerkevegen. Her skal det igjen sykles i østlig retning og følge Kjerkevegen til Hjeravegen. Hjeravegen skal følges sørover til den møter Trondheimsvegen rett før Dal. Da er alle tilbake på den traseen som har vært brukt i alle år inn mot Oslo.

ANDRE FORHOLD – LYSREGULERING

Det er to steder mellom Skreia og Minnesund hvor det er lysreulering. Det er viktig at alle stopper på rødt lys her.

MAKSIMAL TIDSBRUK FOR Å FULLFØRE TRONDHEIM – OSLO

Deltakere fra Trondheim kan ikke bruke mer enn 10 timer (tid fra siste startpulje ut fra Lillehammer). Bakgrunnen for dette er kravene til vakthold som er bestemt av politiet. Det er ikke mulig å gjennomføre et arrangement som varer lengre enn maksimal tiden når det er svært vanskelig å skaffe tilstrekkelig antall stasjonære vakter.

Servicebilene kan være behjelpelig med transport til nærmeste buss- eller togstasjon for kollektivtransport til Oslo. Deltakerne må selv betale for slik kollektivtransport til Oslo.

For alle distanser må man nå målgang i Oslo innen kl. 21:00 lørdag kveld. Ryttere som er i løypa etter dette vil bli plukket av startnummer fordi arrangementet offisielt er over.

VAKTHOLD

For å bedre sikkerheten for dere som deltar og andre trafikanter vil det være utplassert vakter en rekke steder i traséen.

Stasjonære vakter med jakkebekledning (se bilde) og selvfølgelig også politi, har myndighet til å stoppe både biler og syklister ved signal. Samtlige deltakere skal alltid adlyde signal fra både politi og stasjonære vakter.

Stasjonære vakter kan regulere trafikken dersom det viser seg å være et behov for dette. I hovedsak vil de stasjonære vaktene i Styrkeprøven ikke ha som oppgave å regulere annen trafikk, men skal være til stede for å redusere sannsynligheten for at uheldige episoder kan skje. Fra start til mål gjelder vanlige trafikkregler hele tiden.

Alle deltakere må derfor sykle rolig og forsiktig inn mot kryss og rundkjøringer selv om det er utplassert en stasjonær vakt. Følg godt med på skiltingen i forkant og i etterkant av kryss og rundkjøringer slik at du sykler riktig vei.

Dersom det ikke er en stasjonærvakt eller politi til stede for å regulere trafikk eller fotgjengere, gjelder vanlige trafikkregler. Følg med på skiltingen av hvor løypa går både i forkant og etterkant av kryss og rundkjøringer.

Løypevakter med vanlige refleksvester (som regel gul vest – men også andre farger) er vakter uten politimyndighet eller mulighet for å regulere trafikken. Løyevakter kan kun informere og vise vei for deltakerne (ikke stanse andre trafikanter).

REGLEMENT

Styrkeprøven gjennomføres i henhold til Reglement for Turritt Landevei (RTL) fra Norges Cykleforbund siden rittet er på terminlisten til NCF.

Reglementet for turritt landevei er tilgjengelig her:

https://sykling.no/app/uploads/2021/11/15-1_Reglement_turritt_landevei-RTL.pdf

Alle deltakere har plikt til å sette seg inn i reglementet før start.

Følgende punkter anses som særdeles viktige for at Styrkeprøven skal bli vellykket og ha god sikkerhet:

1. Det er påbudt for alle deltakere å bruke CE-godkjent hjelm.
2. Alle deltakere fra Trondheim skal ha godkjent lys (foran og bak) montert på sykkelen fra start til mål. Det blir kontrollert at alle har lys foran og bak på start i Trondheim!
3. Det er forbudt å montere utstyr for temporitt, for eksempel tempobøyle.
4. Det er forbudt å bruke alle typer øreplugger koblet mot mobil, musikkavspillere, radiokommunikasjon eller lignende når deltakerne sykler.
5. Alle former for følgebiler er ikke tillatt. Det er derfor ikke tillatt med noen form for langing underveis i rittet. Deltakerne skal først og fremst benytte arrangørens mat- og servicestasjoner underveis.
6. Trafikkreglene skal overholdes av samtlige deltakere. Dette er et turritt og det innebærer at det ikke er fri veg for deltakerne. Rødt lys betyr stans. Vikepliktsreglene skal overholdes.
7. Ved stans skal deltakerne holde seg på høyre side av veien og helst trekke helt ut av veibanen.
8. Det er kun tillatt å sykle inntil to ryttere i bredden i en gruppe. Når en gruppe av ryttere skal passere en saktere syklende gruppe, skal den gruppen som skal passere legge seg på en rekke å sørge for en rask passering. Gruppen som blir passert skal redusere hastigheten sin noe og legge seg så langt som mulig til høyre i veibanen.
9. Alt av søppel, drikkeflasker o.l. skal ikke kastes i naturen, men hver rytter har ansvar for å ta med sitt søppel til neste mat- og servicestasjon. Ved mat- og servicestasjonene er det satt ut søppelkasser.

Vi som arrangør har følgende straffereaksjoner overfor de som bryter rittreglement og/eller vegtrafikklovene:

1. Dersom en rytter opptrer grovt uaktsomt ved å utsette andre for fare vil dette kunne medføre diskvalifikasjon eller minimum deplassering på resultatlisten uten tid.
2. Deltakere som benytter seg av følgebiler blir deplassert til slutt på resultatlisten uten tid.
3. Deltakere som kaster drikkeflasker, slanger, dekk, papir eller annet søppel i naturen vil få 30 minutter tillegg i tid. Ved gjentatte tilfeller vil de bli deplassert til slutt på resultatlisten uten tid.

TRAFIKKREGLER

Styrkeprøven er som tidligere nevnt et turritt og som det fremgår av reglementet for turritt landevei skal trafikkreglene alltid følges. I henhold til forskrift om Sykkelritt på veg står det:

Hver enkelt deltager og andre involverte er i alle tilfeller ansvarlig for at vegtrafikklovens § 3 overholdes.

Det det vises til i vegtrafikkloven er:

§ 3.Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen.

Det er viktig å merke seg at politiet ikke har gitt tillatelse til at trafikklys blir satt i gul blink noe sted i Styrkeprøven. Derfor må samtlige deltakere alltid stoppe på rødt lys.

Politiet har de siste årene gjennomført flere kontroller i Styrkeprøven, blant annet hastighetsmålinger av syklistene. Vi må regne med at politiet også i år vil gjennomføre slike hastighetsmålinger, kontroller av at deltakerne stanser på rødt lys og at ingen bryter vikepliktsreglene. Deltakere som bryter fartsgrensene, sykler på rødt lys eller bryter vikepliktsreglene kan risikere å få forenklet forelegg av politiet. Vær spesielt oppmerksom på farten i lange nedoverbakker, som ned fra Venabygdsfjell til Ringebu.

Hvis politiet fortsetter å observere at mange av deltakerne ikke overholder trafikkreglene, vil dette kunne innebære at vegmyndighetene i de kommende årene ikke vil gi tillatelse til arrangementet. Derfor er det viktig at samtlige deltakere bidrar med å følge vegtrafikklovene og rittreglementet.

SIKKERHET

Når mange sykler sammen i grupper, må en være ekstra nøye med å tenke på trygghet for både seg selv og de andre du sykler sammen med:

• Alle skal ha fungerende lys framme og bak på sykkelen ved start, som skal brukes i skumring/mørke og bruk gjerne alltid baklys om mulig.
• Vær konsentrert. Ulykker skjer oftest på grunn av manglende oppmerksomhet.
• Hold plassen din i feltet – ingen brå bevegelser i side- eller lengderetning.
• Vis med tydelig tegn for hull i asfalten og andre hindringer i veien.
• Unngå løse deler, vær forsiktig med flasker, de kan føre til farlige situasjoner om de kommer på avveie.
• Hold framhjulet bak bakhjulet til han som er foran deg. Bruk bremsene framfor å kjøre opp på siden av sykkelen foran deg.
• Unngå å ta opp drikkeflasken når du er midt i feltet – drikke gjør du når du ligger bak i feltet eller i motbakker når farten er lav.
• Vær forsiktig på hjemturen etter målgang. Sørg for at du har fått nok søvn før du setter deg bak rattet for å kjøre hjem etter rittet. Etter å har syklet Styrkeprøven er du uegnet som sjåfør inntil du har fått hvilt deg skikkelig!

FORBUD MOT FØLGEBILER

Det er ikke tillatt med følgebiler i Styrkeprøven. Med følgebil mener vi i denne sammenheng alle biler som yter assistanse til rytterne i traseen. Biler som har til hensikt å lange eller ta imot noe fra rytterne utenom matstasjonene (mat, drikke, klær, utstyr, hjul osv.), biler som ligger rett foran og rett bak rytterne.

Ryttere som er tilknyttet slike kjøretøy vil bli deplassert til slutt på resultatlisten uten tid.

Årsaken til dette er utelukkende for å bedre trafikksikkerheten for både deltakerne i rittet og annen trafikk.  

Publikum har naturligvis mulighet til å være til stede i traseen og heie på deltagerne i Styrkeprøven.

Kun arrangøren har tillatelse til å yte assistanse til deltagerne når de er i traséen.

SERVICEBILER/ARRANGØRBILER

Offisielle biler som har rett til å kjøre i traseen og yte service er tydelig merket foran og bak med svarte og hvite klistremerker med teksten: «SERVICEBIL» eller «ARRANGØR».

TIDTAKING

Selv om offisielle startsteder og målområder av rittet er satt opp, er det viktig å være klar over hvor tidtakingen starter og avsluttes.

STARTTIDER GENERELT

Starttid er opplyst i deltakerlisten på nett og fordelingen er gjort etter deltakernes selvseeding, dersom du ønsker å bytte pulje vil det være mulig å gjøre det selv via «min side» hos EQ timing:

https://signup.eqtiming.com/?login&nextpage=account?Event=EQNorway&Event=EQNorway

eller gå til påmeldingsiden vår og klikk på fanen «Min side»

Alternativt kan man ta kontakt med oss ved starten, de som ønsker å starte sammen skal få lov til å gjøre det så lenge det er praktisk mulig gjennomførbart.

LILLEHAMMER

Starten går fra Hammartun Skole, men tidtakingen starter ikke før du er på Vingromsvegen etter å ha passert over Vingnesbrua.

EIDSVOLL

Start ved Sagvegen ved Eidsvoll verk. Starten går utenfor Eidsvoll Politikammer. Tiden vil starte først før/etter brua på Trondheimsveien i det den krysser Andelva (ca. 500 meter fra start).

TIDEN STOPPER

Avslutningen tidsmessig skjer på Gjelleråsen i Oslo. Alle deltakere kommer Fv401 fra Slattum opp til Gjelleråsen. Det er to rundkjøringer på Gjelleråsen hvor den siste som deltakerne skal igjennom er på Rv4. Om lag 650 meter etter siste rundkjøring stopper tiden (du vil se en tydelig markering av dette).   

Fra dette stedet hvor tiden stopper er det en kort transportetappe i hellende terreng på RV4 på 10 km til målområdet. Målområdet er lagt til Årvoll Skole.

I målområdet vil du finne alt man trenger når man har syklet Styrkeprøven, bl.a. vil man bli servert et lite måltid ved ankomst i tillegg til restitusjonsprodukter fra sponsor. All bagasje vil også være på Årvoll skole.

ELEKTRONISK TIDTAKING

 Tidtaking er levert av EQ Timing. Det blir registrert mellomtid ved passering av:

1. Torget i Trondheim (kun for å registrere antall startende)
2. Heimdal (starttid)
3. Oppdal
4. Folldal
5. Ringebu (2 stk – Timeout-sone)
6. Vingeromomveien
7. Minnesund
8. Gjelleråsen (sluttid)

På disse punktene er det mulig å få info om passeringstidspunkt på http://raceone.com/

Tidsbrikken er en engangsbrikke så du trenger ikke tenke på å levere tidsbrikken tilbake.

SPORING

Om familie eller venner vil følge deg på turen til Oslo kan de gjøre det på https://www.eqtiming.com/no/

Finn Styrkeprøven på riktig dato og trykk på dette symbolet til høyre:

Når rittet har startet ser du når den enkelte rytter har startet, passert mellomtidene og har kommet i mål.

SLIK FESTER DU TIDSBRIKKENE

Det er 2 tidsbrikker i konvolutten du får utdelt. De 2 tidsbrikkene med startnummer på er de du skal bruke. Sjekk at brikkenummer=ditt startnummer. De skal plasseres på hver side av en tørr og ren hjelm slik:

Begge tidsbrikkene med ditt startnummer på skal stå i fartsretning. Tidsbrikken er en engangsbrikke så du trenger ikke tenke på å levere tidsbrikken tilbake.

I konvolutten er det også startnummer til trøye (med sikkerhetsnåler), hjelmklistermerke til front av hjelmen med ditt startnummer på i tillegg til merkelappene til poser og bagasje (se over).

FØRSTEHJELP/ULYKKE

BRUK 113 VED ULYKKER

Når uhellet er ute, er sekundene dyrebare. Det er bedre å ringe 113 én gang for mye enn for lite. Du skal alltid ringe 113 ved:

• Bevisstløshet
• Sterke brystsmerter
• Store pustevansker
• Plutselig problem med å prate, smile eller løfte.
• Alvorlig skade, store blødninger eller voldsomme akutte smerter.

Vi setter stor prist på å få rapportert inn eventuelle ulykker til vår vakttelefon slik at vi får registrert dette, dermed kan vi også bedre bistå ved utlevering av returbagasje og ev. posefrakt i ettertid.

FØRSTEHJELP PÅ MATSTASJONENE

Det vil være mulig å få sårstell og enkel førstehjelp på matstatsjonene. Men ved ulykker er det 113 som gjelder og det er slik du vil får raskest og best hjelp dersom uhellet skulle være ute er ute.

De ulike matstasjonene langs løypen vil være bemannet under rittet og samtlige åpne- og lukketider finnes i tabellen i teksten under. Løypen stenger samtidig som sanitet- og førstehjelpsbemanningen går av vakt.

MATSTASJONER

ÅPNINGSTIDER PR MATSTASJON

Matstasjonene har følgende åpningstider:

EEnergidrikk, vann og utblandet saft serveres ved matstasjonene. Noen matstasjoner tilbyr Coca-Cola. Det blir servert frukt og sandwich.

Vi har dessverre ikke anledning til å garantere tilgang på mat som dekker allergier eller spesielle behov (eks. Glutenfri, vegetar, halal osv.)

Alle matstasjonene ligger på høyre side av veien og er lette å finne og er merket med vanlig Matstasjon-pilskilt.

Veien til matstasjonen ved Lillehammer er skiltet med dette skiltet, mens veien videre er skiltet med vanlig pilskilt.

MÅLOMRÅDE/AVSLUTNING

Når dere passerer Skedsmokorset er det litt mer enn 10 km til Gjelleråsen. Etter Skedsmokorset går det raskt nedover Kirkeveien til Nitelva. Etter passering Nitelva er det veldig bratt opp til Slattum. . Så går det fortsatt oppover mot Gjelleråsen, men ikke fullt så bratt.

Fra mål på Gjelleråsen der tiden stopper er det 10 km transportetatene på RV 4 i hellende terreng nedover mot Oslo.

I målområdet ved Årvoll Skole (Bård Skolemesters vei 1, 0590 Oslo) lenger nede på RV4 vil du finne alt du trenger når man har syklet Styrkeprøven, bl.a. vil man bli servert et lite måltid (gratis) og her finner du fasiliteter som:

• Bagasjeutlevering
• Sykkelparkering
• Soveområde
• Kafé/kiosk
• Utstillingsområde

PARKERING

Det er noen parkeringsplasser i forbindelse med hallen. Siden ryttere kommer til mål til ulike tider, bør det være muligheter til å parkere nær hallenDet er parkeringsplasser på Bjerke travbane. Siden ryttere kommer til mål til ulike tider, bør det være muligheter til å parkere der så lenge arrangementet pågår. Det blir sendt ut QR kode til deltakere før arrangmentet..

PUBLIKUM

Møt gjerne opp i målområdet, og vent på rytterne du skal heie på eller kjøre hjem derfra. Det er kiosk i hallen og mulig for publikum å kjøpe mat, drikke og snacks.