RITTERHANDBUCH

2024

MUSS VOR DEM START GRÜNDLICH GELESEN WERDEN!

Version 1.5 – Dienstag 14. Juni 2024

VORWORT

Lieber Teilnehmer!

Willkommen zum Styrkeprøven 2024, einem der ältesten und beliebtesten Straßenradrennen Norwegens. Mit großer Freude und Stolz können wir auch in diesem Jahr wieder Teilnehmer aus 30 verschiedenen Nationen an unseren drei Startorten begrüßen: Trondheim, Lillehammer und Eidsvoll.

Für die Strecke von Trondheim aus werden in diesem Jahr wahrscheinlich knapp 600 Teilnehmer registriert sein, während wir schätzen, dass aus Lillehammer etwa 700 Teilnehmer und aus Eidsvoll vielleicht bis zu 150 Teilnehmer kommen werden.

Im Jahr 2024 gibt es eine Reihe von Änderungen gegenüber den Vorjahren. In diesem Jahr radeln Sie zunächst über das Dovrefjell nach Hjerkinn, dann auf einer neuen Route nach Folldal und weiter über das Venabygdsfjellet. Wenn Sie in Mjøsa ankommen, radeln Sie wieder auf der Westseite, die zuletzt 2019 befahren wurde. Der Grund dafür ist, dass es hier verkehrstechnisch einfacher ist, mit dem Fahrrad zu fahren. Deshalb werden wir in den kommenden Jahren wahrscheinlich auf dieser Seite des Mjøsa-Sees bleiben.

Wir tun unser Möglichstes, um sicherzustellen, dass die Teilnehmer die sicherste und beste Erfahrung machen können. Außerdem bieten wir Ihnen als Teilnehmer den bestmöglichen Service entlang der Strecke, mit gut ausgestatteten Verpflegungsstationen (mit einem abwechslungsreichen Menü), Sackware zu drei Verpflegungsstationen für Teilnehmer aus Trondheim und Servicefahrzeugen während des Rennens.

Es ist kein Geheimnis, dass die Beziehungen zwischen Styrkeprøven als Organisator und der Polizei und den Straßenbehörden in den letzten Jahren schwierig waren. Es ist wichtig für uns, dass wir auch in Zukunft so gute Beziehungen zu den Behörden haben. Deshalb bitten wir Sie als Teilnehmer, uns dabei zu helfen, dass wir die Styrkeprøven auch in Zukunft veranstalten dürfen. Am besten ist es, wenn Sie als Radfahrer und Verkehrsteilnehmer Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen (auch wenn Sie eine Startnummer auf dem Rücken tragen und gezeitet werden). Styrkeprøven ist ein Tourenrennen, d.h. Sie müssen immer die normalen Verkehrsregeln beachten. Es ist nicht obwohl wir an wichtigen Punkten entlang der Route Wachen (Pfadwächter und stationäre Wächter) aufgestellt haben.

Ein sehr wichtiges Element für ein sicheres Rennen sind Sie als Teilnehmer. Wir bitten daher jeden Einzelnen, verantwortungsbewusst zu radeln und auf andere Fahrer und die Umgebung im Allgemeinen Rücksicht zu nehmen. Styrkeprøven sollte für alle Teilnehmer eine positive Erfahrung sein. Sie sind ein wichtiger Akteur, um dies zu erreichen. Befolgen Sie die Anweisungen, die Sie von der Polizei und den Sicherheitsleuten auf dem Weg erhalten!

Ein weiterer Faktor, der schwieriger zu kontrollieren ist, sind das Wetter und andere äußere Bedingungen. Wir hoffen auf Sonnenschein und Rückenwind, aber Sie als Teilnehmer müssen gut vorbereitet sein und Ihre eigene Teilnahme gut planen, was Kleidung, technische Bedingungen und spezielle Wünsche in Bezug auf Essen und Ernährung angeht.

Als Veranstalter möchten wir, dass Sie das Rennen zu Ende bringen können und zufrieden sind, wenn Sie schließlich die Ziellinie in Oslo erreichen. Das Rennen heißt nicht umsonst The Great Styrkeprøven und es ist eine großartige Leistung, dieses Rennen absolviert zu haben. Wir hoffen auch, dass unsere Teilnehmer an den kürzeren Distanzen dazu inspiriert werden, sich vielleicht an unserer längsten und historischen Distanz zu versuchen.

Wir freuen uns darauf, Sie an der Ziellinie in Tokerud in Oslo zu sehen!

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!

Radfahrergruß aus Styrkeprøven

Terje R. Myklebust

Leiter des Ausritts

VOR DEM RENNEN

SAMMLUNG VON STARTNUMMERN

Die Startnummern können im Sekretariat am Start abgeholt werden oder bei einem unserer Partner (Hank Sport oder Braasport). Wenn Sie mit jemandem im Sekretariat Kontakt aufnehmen möchten, finden Sie die Telefonnummern in der folgenden Liste.

In dem Umschlag, den Sie abholen, finden Sie:

Startnummer, Aufkleber für die Vorderseite des Helms, selbstklebende Aufkleber mit Chips für beide Seiten des Helms, Sicherheitsnadeln, Gepäckanhänger und Taschenanhänger für die Fahrt Trondheim – Oslo.

Die Startnummer ist in diesem Jahr eine Startnummer, die mit Sicherheitsnadeln auf dem Rücken befestigt wird, sowie ein Aufkleber auf dem Helm.

ABHOLUNG DER STARTNUMMERN / ÖFFNUNGSZEITEN DES SEKRETARIATS

OSLO

Für Teilnehmer aus dem Raum Oslo ist es möglich, die Startnummern bei Braasport Ullevål abzuholen, Mittwoch 12. Juni während der Öffnungszeiten des Geschäfts zwischen 10:00 – 19:00.

Es wird entsprechende Angebote im Geschäft geben, günstige Preise für Enervit-Nahrung sowie den Verkauf von Styrkeprøven.

TRONDHEIM

In Trondheim können Sie Ihre Startnummer bei Hank Sport abholen in

Dyre Halses gate 1a, 7042 Trondheim. Freitag 14. Juni um 10:00 – 19:00.

Es wird entsprechende Angebote im Geschäft geben, günstige Preise für Enervit-Nahrung sowie den Verkauf von Styrkeprøven.

Im Zusammenhang mit der Startnummernausgabe in Trondheim wird es möglich sein, mit zwei „Veteranen“ von Styrkeprøven, Henning Sørum und Thomas Svane Jacobsen, zu sprechen. Henning und Thomas werden in der Zeit von 10.00 Uhr bis 16.00 Uhr bei Hank Sport anwesend sein. 17:00 – 18:00 Uhr, um Fragen zum Kurs, zur Kleidung, zu Speisen und Getränken und zu allem, was Sie sich sonst noch fragen, zu beantworten.

Nicht abgeholte Startnummern werden in den Startbereich am Trondheims Torg gebracht und können ab 03:00 Uhr am Samstagmorgen abgeholt werden, bis der letzte Startpool gestartet ist.

LILLEHAMMER

Hammartun Schule Skole Skolegata 37, Lillehammer

Das Sekretariat ist am Freitag geöffnet 14. Juni um: 19:30-21:00 und Samstag 15 Juni um: 08:30-12:00.

EIDSVOLL

Das Sekretariat ist im Startbereich am Bahnhof Eidsvoll, Botshaugtangen, 2080 Eidsvoll von 12:30 Uhr bis zum letzten Start, Samstag 15. Juni.

TRANSPORT ZU DEN AUSGANGSPUNKTEN

Der Fahrradtransport kann bis zu 24 Stunden vor der Abreise gebucht werden

Es ist nicht mehr möglich, Züge über die Anmeldung zu buchen, und da wir bereits Fahrkarten ausgestellt haben, gibt es leider keine Rückerstattung, wenn Sie den gebuchten Transport nicht nutzen.

TRONDHEIM

Für diejenigen, die mit dem Zug nach Trondheim reisen möchten, empfehlen wir die Abfahrt am Freitag, den 14. Juni um 08:02 Uhr, wo wir auch ein Gruppenticket für diejenigen haben, die ein Zugticket über uns gebucht haben (Waggon 2 und 3). 14:39.

Die Fahrräder werden ab 13:00 Uhr an den Lastwagen geliefert, der in der Trelastgata neben Gleis 19 (am Osloer Hauptbahnhof) steht. 07:00. Bitte beachten Sie, dass dies außerhalb des Bahnhofs ist, aber in der Nähe, siehe das Bild unten (der rote Ring ist der Ort, an dem die Fahrräder abgegeben werden).

Es wird Luftpolsterfolie zur Verfügung stehen, um die Fahrräder vor dem Transport einzuwickeln. Jeder Teilnehmer ist für das Einpacken seines eigenen Fahrrads verantwortlich.

Fahrräder, die per Lastwagen aus Oslo transportiert werden, werden am Kongens Gate (bei Trondheim Torg) angeliefert. Jeder, der ein Fahrrad für den Transport nach Trondheim abgegeben hat, erhält gegen 13:00 Uhr (die Zeit, zu der die Verteilung der Fahrräder beginnt) eine Bestätigung per E-Mail. Der Lastwagen verlässt Oslo gegen 08:30 Uhr und die Verteilung der Fahrräder wird wahrscheinlich zwischen 16:30 und 17:30 Uhr beginnen, je nach Verkehrslage zwischen Oslo und Trondheim.

LILLEHAMMER

Fahrräder für diese Abfahrten werden bis zu 1 Stunde vor Abfahrt auf LKWs in Trelastgata (Gleis 19) geliefert. Sehen Sie unter Informationen für Trondheim, wo die Lieferung stattfindet.

FREITAG: Transport Freitag 14. Juni um 16:34 – Transport mit dem Zug und Fahrradtransport mit dem Auto.

SAMSTAG: Wir haben eine gemeinsame Abfahrt mit dem Zug nach Lillehammer am Samstag, den 15. gebucht. Juni um 07:34 – Geschätzte Ankunftszeit 09:41
Nur Fahrradtransport: NOK 290

Fahrräder werden bis zu 1 Stunde vor der Abfahrt auf Lastwagen in Trelastgata (Gleis 19) geliefert.

Die Fahrräder werden in der Hammertun Schule abgegeben.

EIDSVOLL

Wir empfehlen regelmäßige Zugverbindungen von Oslo S:. kostet 124 kr bei VY inkl. Fahrrad und es gibt 3 Abfahrten pro Stunde nach Eidsvoll (Route: RE10, RE11 und R12)

Wir haben keinen planmäßigen Fahrradtransport nach Eidsvoll.

LIEFERUNG VON GEPÄCK UND TASCHEN

TRONDHEIM

Es ist von Vorteil, mit leichtem Gepäck zu reisen und so wenig wie möglich einzupacken. Ihr Gepäck nach Oslo verstauen Sie wie gewohnt vor der Abreise in unserem LKW in Trondheim. Das Gepäck wird bei den LKWs in Munkegata in Trondheim abgegeben 19-21 Freitagabend. Diejenigen, die einen Platz für einen Fahrradkoffer gebucht haben, müssen diesen zusammen mit ihrem Gepäck am Freitagabend abgeben. Gepäck, das nach Oslo geschickt werden soll, kann bis zum Start des Lastwagens aufgegeben werden (darf nicht am Freitagabend aufgegeben werden).

Die Sackfracht ist eine Ergänzung zur normalen Gepäckfracht. Die Säcke werden ab 13:00 Uhr in der Munkegata in Trondheim in die Regale der Lastwagen gestellt. 19-21 Freitagabend. Lesen Sie weiter unten in diesem Dokument, welche Regeln für den Versand von Säcken gelten.

LILLEHAMMER

Das Gepäck wird zu dem am Start geparkten Lastwagen gebracht.

WÄHREND DER FAHRT

ÜBER DAS RENNEN

Alle Strecken folgen der gleichen Route, mit Ausnahme von kurzen Verbindungsschleifen von den Startplätzen aus.

STRAVA UND GPX Route

Hier ist die aktualisierte Wanderkarte für 2024

Hier ist die Route auf Strava

HÖHENPROFIL

Höhenprofil für Trondheim – Oslo (518 km):

NEU IM JAHR 2024 FÜR TRONDHEIM – OSLO

Nachdem Sie den höchsten Punkt der Straße auf dem Dovrefjell bei Hjerkinn (1026 Meter über dem Meeresspiegel) passiert haben, radeln alle Teilnehmer in Richtung Folldal. Auf dem Bild unten ist die diesjährige Wanderroute als rote Linie dargestellt, während die frühere Route über Dombås und Otta gelb markiert ist. Die neue Route und die vorherige Route treffen in Ringebu wieder aufeinander. Das bedeutet, dass die Teilnehmer aus Trondheim auch über das Venabygdsfjellet fahren werden, wo der höchste Punkt der Straße (1060 m) direkt bei Muen liegt.

NEU IM JAHR 2024 FÜR BEIDE STARTS IN LILLEHAMMER UND TRONDHEIM

Im Jahr 2024 werden alle Teilnehmer, die entweder in Lillehammer oder Trondheim starten, auf der Westseite des Mjøsa-Sees radeln. Das bedeutet, dass Sie Vingrom, Biri, Gjøvik, Skreia, Totenvika und Feiring passieren werden, bevor Sie Minnesund am südlichen Ende des Mjøsa-Sees erreichen. Dieser Abschnitt wurde zuletzt 2019 befahren, während 2022 und 2023 Styrkeprøven auf der Ostseite des Mjøsa-Sees verkehrte.

MAXIMAL BENÖTIGTE ZEIT FÜR DIE STRECKE TRONDHEIM – OSLO

Neu im Jahr 2024: Teilnehmer aus Trondheim dürfen nicht länger als 27 Stunden unterwegs sein (Zeit vom letzten Startpool aus Trondheim). Der Grund dafür sind die von der Polizei festgelegten Sicherheitsanforderungen. Es ist nicht möglich, eine Veranstaltung zu organisieren, die länger als 27 Stunden dauert, wenn es sehr schwierig ist, eine ausreichende Anzahl von stationären Wachen zu bekommen und die Zahl der angemeldeten Teilnehmer leider so gering ist wie jetzt.

Das bedeutet, dass alle Teilnehmer den Hjerkinn (167 Kilometer) bis zum Mittag passiert haben müssen. 13:32 (Samstag), Ringebu (281 km) bis Mittag. 19:32 (Samstag), Gjøvik (384 km) bis Mittag. 00:57 (Sonntag) und Minnesund (448 km) um 00:00 (Samstag). 04:19 (Sonntag). Diejenigen, die die Höchstzeiten für diese Orte nicht einhalten können, müssen ihre Startnummer beim Veranstalter abgeben. Diese Fahrer fahren auf eigene Gefahr weiter, ohne Teil des Rennens zu sein, auf Radwegen usw.

Die Servicefahrzeuge können Ihnen beim Transport zum nächsten Bus- oder Bahnhof für die öffentlichen Verkehrsmittel nach Oslo behilflich sein. Die Teilnehmer müssen für ihre öffentlichen Verkehrsmittel nach Oslo selbst aufkommen.

Bei allen Distanzen müssen Sie die Ziellinie in Oslo bis zum Mittag erreichen. 08:00 Sonntagmorgen 16. Juni.

WARTUNG

Um die Sicherheit der Teilnehmer und anderer Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, werden an mehreren Stellen entlang der Strecke Wachen stationiert sein.

Stationäre Wachleute in Jacken (siehe Bild) und natürlich die Polizei sind befugt, sowohl Autos als auch Radfahrer anzuhalten, wenn ein Signal ertönt. Alle Teilnehmer müssen stets die Signale der Polizei und der stationären Wachen befolgen.

Stationäre Wachen können den Verkehr regeln, wenn dies erforderlich ist. Im Allgemeinen haben die stationären Wachen in Styrkeprøven nicht die Aufgabe, den übrigen Verkehr zu regeln, sondern sie sollen die Wahrscheinlichkeit unglücklicher Zwischenfälle verringern. Von Anfang bis Ende gelten jederzeit die normalen Verkehrsregeln.

Alle Teilnehmer müssen daher ruhig und vorsichtig auf Kreuzungen und Kreisverkehre zufahren, auch wenn ein stationärer Wachmann eingesetzt ist. Achten Sie genau auf die Beschilderung vor und nach Kreuzungen und Kreisverkehren, damit Sie die richtige Route wählen.

Wenn keine stationäre Wache oder Polizei anwesend ist, um den Verkehr oder die Fußgänger zu regeln, gelten die normalen Verkehrsregeln. Achten Sie auf die Schilder, die vor und nach Kreuzungen und Kreisverkehren anzeigen, wohin der Weg führt.

Streckenposten mit gewöhnlichen Warnwesten (in der Regel gelbe Westen – aber auch andere Farben) sind Wächter ohne polizeiliche Befugnisse oder die Fähigkeit, den Verkehr zu regeln. Streckenposten können die Teilnehmer nur informieren und leiten (andere Verkehrsteilnehmer nicht aufhalten).

REGELN

Styrkeprøven wird in Übereinstimmung mit den Road Race Regulations (RTL) des Norwegischen Radsportverbands durchgeführt, da das Rennen auf dem Programm des NCF steht.

Das Reglement für Straßenrennen finden Sie hier:

https://sykling.no/app/uploads/2021/11/15-1_Reglement_turritt_landevei-RTL.pdf

Alle Teilnehmer sind verpflichtet, sich vor dem Start mit dem Reglement vertraut zu machen.

Die folgenden Punkte werden als besonders wichtig erachtet, damit Styrkeprøven erfolgreich und sicher ist:

1. Für alle Teilnehmer ist das Tragen eines CE-geprüften Helms obligatorisch.
2. Alle Teilnehmer aus Trondheim müssen vom Start bis zum Ziel zugelassene Lichter (vorne und hinten) am Fahrrad montiert haben. Beim Start in Trondheim wird kontrolliert, ob alle Teilnehmer Vorder- und Rücklichter haben!
3. Es ist verboten, Ausrüstung für das Zeitfahren zu montieren, wie z.B. eine Pace Bar.
4. Die Verwendung von Ohrstöpseln jeglicher Art, die mit Mobiltelefonen, Musikplayern, Funkgeräten oder Ähnlichem verbunden sind, ist beim Radfahren verboten.
5. Alle Arten von Begleitfahrzeugen sind nicht erlaubt. Es ist daher nicht gestattet, während des Rennens in irgendeiner Form zu handeln. Die Teilnehmer werden hauptsächlich die Verpflegungs- und Servicestationen des Veranstalters entlang der Strecke nutzen.
6. Die Verkehrsregeln müssen von allen Teilnehmern eingehalten werden. Dies ist ein Tourenrennen, was bedeutet, dass es für die Teilnehmer keine freie Straße gibt. Rotes Licht bedeutet Stopp. Die Regeln der Sorgfaltspflicht müssen eingehalten werden.
7. Beim Anhalten sollten die Teilnehmer auf der rechten Straßenseite bleiben und vorzugsweise ganz von der Fahrbahn abfahren.
8. In einer Gruppe sind nur bis zu zwei Fahrer in der Breite erlaubt. Wenn eine Gruppe von Fahrern im Begriff ist, eine langsamere Gruppe von Radfahrern zu überholen, muss sich die Gruppe, die überholen will, aufstellen, um ein schnelles Überholen zu gewährleisten. Die Gruppe, die überholt wird, sollte ihre Geschwindigkeit etwas reduzieren und so weit wie möglich nach rechts auf der Fahrbahn fahren.
9. Alle Abfälle, Getränkeflaschen usw. sollten nicht weggeworfen werden, sondern jeder Fahrer ist dafür verantwortlich, seine Abfälle zur nächsten Verpflegungs- und Servicestation zu bringen. An den Essens- und Servicestationen wurden Abfallbehälter aufgestellt.

Als Veranstalter haben wir die folgenden Strafen für diejenigen, die gegen die Rennordnung und/oder die Straßenverkehrsordnung verstoßen:

1. Wenn ein Fahrer andere grob fahrlässig einer Gefahr aussetzt, kann dies zur Disqualifikation oder zumindest zu einer Rückstufung auf der Ergebnisliste ohne Zeitangabe führen.
2. Teilnehmer, die ein Begleitfahrzeug benutzen, werden ohne Zeit an das Ende der Ergebnisliste gesetzt.
3. Teilnehmer, die Getränkeflaschen, Schläuche, Reifen, Papier oder anderen Müll in die Natur werfen, erhalten 30 Minuten zusätzliche Zeit. Bei wiederholten Verstößen werden sie ohne zeitliche Begrenzung an das Ende der Ergebnisliste verwiesen.

VERKEHRSREGELN

Wie bereits erwähnt, handelt es Styrkeprøven um ein Straßenrennen, und wie in den Vorschriften für Straßenrennen festgelegt, müssen die Verkehrsregeln stets eingehalten werden. In den Vorschriften für das Radfahren im Straßenverkehr heißt es:

Jeder Teilnehmer und andere Beteiligte sind in jedem Fall dafür verantwortlich, dass Abschnitt 3 der Straßenverkehrsordnung eingehalten wird.

Im Straßenverkehrsgesetz ist die Rede von:

§ Abschnitt 3: Grundregeln für den Verkehr.

Jeder muss rücksichtsvoll und mit der gebotenen Sorgfalt und Vorsicht fahren, damit keine Gefahr oder Verletzung entstehen kann und der übrige Verkehr nicht unnötig behindert oder gestört wird.

Verkehrsteilnehmer müssen auch auf diejenigen Rücksicht nehmen, die am Straßenrand wohnen oder sich dort aufhalten.

Es ist wichtig zu wissen, dass die Polizei keine Erlaubnis erteilt hat, irgendwo in Styrkeprøven Ampeln mit gelbem Blinklicht aufzustellen. Daher müssen alle Teilnehmer immer an einer roten Ampel anhalten.

In den letzten Jahren hat die Polizei mehrere Kontrollen in Styrkeprøven durchgeführt, darunter auch Geschwindigkeitsmessungen bei Radfahrern. Wir können davon ausgehen, dass die Polizei auch in diesem Jahr wieder solche Geschwindigkeitsmessungen durchführen wird, um zu kontrollieren, dass die Teilnehmer an roten Ampeln anhalten und niemand die Vorfahrtsregeln missachtet. Teilnehmer, die das Tempolimit überschreiten, rote Ampeln überfahren oder die Vorfahrtsregeln missachten, riskieren einen Strafzettel von der Polizei. Achten Sie besonders auf die Geschwindigkeit bei langen Abfahrten, wie z.B. bei der Abfahrt vom Venabygdsfjell nach Ringebu.

Wenn die Polizei weiterhin beobachtet, dass sich viele der Teilnehmer nicht an die Verkehrsregeln halten, könnte dies bedeuten, dass die Straßenverkehrsbehörden die Veranstaltung in den kommenden Jahren nicht mehr genehmigen. Deshalb ist es wichtig, dass alle Teilnehmer dazu beitragen, die Straßenverkehrsordnung und die Rennregeln einzuhalten.

SICHERHEIT

Wenn viele Menschen gemeinsam in Gruppen radeln, müssen Sie besonders auf Ihre eigene Sicherheit und die der anderen achten, mit denen Sie unterwegs sind:

• Jeder muss beim Start funktionierende Lichter an Vorder- und Rückseite des Fahrrads haben, die bei Dämmerung/Dunkelheit benutzt werden müssen, und nach Möglichkeit immer Rücklichter benutzen.
• Bleiben Sie fokussiert. Unfälle passieren meist aufgrund mangelnder Aufmerksamkeit.
• Behalten Sie Ihren Platz auf dem Feld bei – keine abrupten Seiten- oder Längsbewegungen.
• Blinken Sie deutlich bei Schlaglöchern und anderen Hindernissen auf der Straße.
• Vermeiden Sie lose Teile, seien Sie vorsichtig mit Flaschen, sie können zu gefährlichen Situationen führen, wenn sie sich verirren.
• Halten Sie das Vorderrad hinter dem Hinterrad Ihres Vordermannes. Benutzen Sie die Bremsen, anstatt an der Seite des Fahrrads vor Ihnen hochzufahren.
• Vermeiden Sie es, Ihre Wasserflasche zu nehmen, wenn Sie sich in der Mitte des Feldes befinden – trinken Sie, wenn Sie sich am Ende des Feldes befinden oder an Hängen, wenn Ihre Geschwindigkeit gering ist.
• Seien Sie vorsichtig auf dem Heimweg nach dem Zieleinlauf. Vergewissern Sie sich, dass Sie ausreichend geschlafen haben, bevor Sie sich hinter das Steuer setzen, um nach dem Rennen nach Hause zu fahren. Nach dem Styrkeprøven sind Sie erst dann als Fahrer geeignet, wenn Sie sich richtig ausgeruht haben!

VERBOT VON BEGLEITFAHRZEUGEN

Begleitfahrzeuge sind Styrkeprøven nicht zugelassen. Unter Begleitfahrzeug verstehen wir in diesem Zusammenhang alle Fahrzeuge, die den Fahrern auf der Strecke Hilfe leisten. Fahrzeuge, die beabsichtigen, etwas anderes als Verpflegungsstationen (Essen, Getränke, Kleidung, Ausrüstung, Räder usw.) an die Fahrer zu liefern oder von ihnen entgegenzunehmen, Fahrzeuge direkt vor und direkt hinter den Fahrern.

Fahrer, die mit solchen Fahrzeugen verbunden sind, werden ohne Zeitangabe an das Ende der Ergebnisliste verwiesen.

Der Grund dafür ist einzig und allein die Verbesserung der Verkehrssicherheit sowohl für die Teilnehmer des Rennens als auch für den übrigen Verkehr.

Die Öffentlichkeit wird natürlich die Möglichkeit haben, an der Strecke dabei zu sein und die Teilnehmer des Styrkeprøven anzufeuern.

Nur dem Veranstalter ist es gestattet, den Teilnehmern auf der Strecke Hilfe zu leisten.

DIENSTFAHRZEUGE/ORGANISATIONSFAHRZEUGE

Offizielle Fahrzeuge, die auf der Strecke fahren und Serviceleistungen erbringen dürfen, sind vorne und hinten deutlich mit schwarz-weißen Aufklebern mit dem Text gekennzeichnet: „SERVICEBIL“ oder „ARRANGØR“.

GEPÄCKBEFÖRDERUNG ZU DEN VERPFLEGUNGSSTATIONEN (TRONDHEIM – OSLO)

Die Abgabe der Tüten für die Tütenfracht erfolgt zwischen 10 Uhr und 16 Uhr. 19:00 – 21:00 Freitagabend in der Munkegata in Trondheim. Die Taschen müssen am Abend geliefert werden, da die Taschen vor dem ersten Start von Trondheim aus transportiert werden.

Sie können bis zu 3 Gepäckstücke vor dem Start in Trondheim abgeben. Wir bringen diese zu den Verpflegungsstationen in Oppdal (105 km), Ringebu (280 km) und Totenvika (410 km), wo die Tasche auf Sie wartet. Auf demselben Ständer, auf den Sie ihn gestellt haben. Versuchen Sie sich zu merken, in welches Regal Sie Ihre Tasche gestellt haben und beschriften Sie sie deutlich, damit Sie sie schnell wiederfinden.

Sie müssen dafür sorgen, dass die Gepäckstücke in Trondheim in das richtige Regal gestellt werden, so dass die Gepäckstücke, die nach Oppdal gehen, in ein Regal nach Oppdal gestellt werden, und ebenso für Ringebu und Totenvika. Verwenden Sie die Gepäckanhänger, die Sie in Ihrem Startumschlag finden, und notieren Sie den richtigen Farbcode.

Sie können die Tasche gerne zusätzlich beschriften und/oder Ihren Namen bzw. Ihre Handynummer direkt auf die Tasche schreiben.

TIPPS! Legen Sie den Beutel an der gleichen Stelle auf jeden Beutelanschlag in den Regalen. Zum Beispiel Regal 3, Fach 3 auf der rechten Seite aller Verpflegungsstationen, die einen Beutelstopp haben. Dann ist es einfach, die Tasche wiederzufinden (es sei denn, jemand anderes hat sie verlegt) und Sie müssen sich nicht zu viele Gedanken darüber machen, wo sie ist.

WAS KÖNNEN SIE IN DIE TÜTEN PACKEN?

Hier ist ein Beispiel dafür, was Sie möglicherweise benötigen. Dies hängt vom Wetter ab. Überprüfen Sie daher die Wettervorhersage, bevor Sie Ihre Koffer packen.

Oppdal – winddichte Jacke oder Regenjacke, zusätzlicher Pullover, wenn es kalt ist, extra lockere Arme oder Beine.

Ringebu – trockenes Hemd, Socken, Handschuhe, ein zusätzlicher Schlauch und eine zusätzliche Luftpatrone

Skreia/ Totenvika – warme Jacke, wärmere Handschuhe, ein zusätzlicher Schlauch und eine zusätzliche Luftpatrone sowie ein leeres Brillenetui, damit Sie Ihre Sonnenbrille liegen lassen können, ohne dass sie kaputt geht

Du kannst natürlich auch ein oder zwei Müsliriegel und etwas Gel in deine Tasche packen, aber verwende die Taschen nicht zum Transport von Getränken. Geben Sie keine vorgemischten Getränke in die Beutel. Sie ist schwer und kann auslaufen und den Inhalt Ihrer Tasche und den anderer Personen ruinieren.

Das Wetter können Sie hier überprüfen:

Über den Berg: https://www.yr.no/nb/værvarsel/graf/5-9310/Norge/Innlandet/Dovre/Hjerkinn

Gudbrandsdalen: https://www.yr.no/nb/værvarsel/graf/1-539599/Norge/Innlandet/Øyer/Tretten

Nach Oslo: https://www.yr.no/nb/værvarsel/graf/1-87761/Norge/Viken/Ullensaker/Jessheim

ANFORDERUNGEN AN DIE TASCHEN

Da der Platz begrenzt ist, können wir kein anderes Gepäck oder größere Taschen mit der Taschenfracht transportieren. Mit anderen Worten: Man muss klein packen. Wir hoffen, dass jeder dazu beiträgt, die Tütenfracht erschwinglich zu machen, indem er nicht zu viel in die Tüten packt.

Sie müssen mit Startnummer, Name und Handynummer gekennzeichnet sein. Sie sollten außerdem einen zusätzlichen Zettel mit Ihrem Namen und Ihrer Handynummer in die Tüte legen, damit wir herausfinden können, wem das Paket gehört, falls die Markierung verloren geht. Leider können wir keine Verantwortung dafür übernehmen, dass unterwegs nichts verloren geht.

Sie können keine normalen Plastiktüten oder ähnliches verwenden. Die Erfahrung zeigt, dass sie leicht kaputt gehen und Sie riskieren, das zu verlieren, was Sie in der Tasche hatten. Damit nichts nass wird oder herausfällt, empfehlen wir die Verwendung von wasserdichten Packsäcken/Trockenbeuteln, wie z.B. diesen oder ähnlichen, mit denen wir gute Erfahrungen gemacht haben:

https://www.biltema.no/fritid/reise/ryggsekker/vanntett-pakkepose-2000034198
https://oslosportslager.no/fold-drybag-bs-xs-vanntett-pose-3l-6985.aspx

https://bikeshop.no/exped/nyexped1002/exped-fold-bs-drybag-10-000-mm-vannsøyle-70-d-nylon

https://www.xxl.no/sea-to-summit-big-river-dry-bag-torrsekk-5-l-bla/p/1115030_1_Style

Jede Tasche darf maximal 1,5 kg wiegen. Die Taschen werden gewogen und genehmigt, wenn Sie sie liefern!

WICHTIG! NACHDEM SIE IHRE TASCHE „BENUTZT/ABGEGEBEN“ HABEN

Wenn Sie die Tasche „verbraucht oder den Stopp überschritten haben“, muss die Tasche aus dem Regal genommen und in den dafür vorgesehenen Bereich für die Rücksendung gelegt werden. Eine Strandflagge markiert die Stelle, an der sie verlegt werden soll. Der Text auf der Strandflagge lautet: “ →OSLO: Stellen Sie Ihre Tasche hier ab“

Wenn Sie Ihre Tasche nicht an den dafür vorgesehenen Platz stellen, wird die Post erst dann ins Ziel gebracht, wenn alle Teilnehmer die Verpflegungsstation passiert haben (und die Verpflegungsstation schließt). Das bedeutet, dass es lange dauern wird, bis Sie Ihre Tasche abholen können. Um lange Wartezeiten zu vermeiden, fahren Sie am nächsten Tag noch einmal hin oder lassen Sie sich die Tasche per Post zuschicken – Sie müssen die Tasche an dem dafür vorgesehenen Platz bei der Strandflagge abgeben. In Oppdal ist dies nicht so wichtig, da alle Gepäckstücke aus Oppdal gemeinsam nach Oslo transportiert werden. Aber es ist wichtig in Ringebu und Skreia.

Die Etiketten für die Taschenanschläge (und das Gepäck) sehen wie folgt aus:

TIMING

Auch wenn die offiziellen Start- und Zielbereiche des Rennens eingerichtet sind, ist es wichtig, dass Sie sich darüber im Klaren sind, wo die Zeitmessung beginnt und wo sie endet.

STARTZEITEN IM ALLGEMEINEN

Die Startzeit ist in der Teilnehmerliste online angegeben und die Verteilung erfolgt entsprechend der Selbsteinteilung der Teilnehmer. Wenn Sie die Pools wechseln möchten, können Sie dies selbst über „meine Seite“ zum Zeitpunkt der EQ tun:

https://signup.eqtiming.com/?login&nextpage=account?Event=EQNorway&Event=EQNorway

oder gehen Sie auf unsere Anmeldeseite und klicken Sie auf die Registerkarte „Meine Seite“.

Alternativ können Sie sich zu Beginn mit uns in Verbindung setzen. Diejenigen, die gemeinsam starten möchten, sollten dies tun dürfen, solange es praktisch machbar ist.

TRONDHEIM

Der offizielle Start ist von der Munkegata am Trondheim Torg, aber die Zeitmessung beginnt erst, wenn Sie den Bahnhof Heimdal (den Zug) passiert haben. Dies ist 10 Kilometer nach Trondheim Torg. Der Ort, an dem die Zeit beginnt, liegt kurz vor dem Kreisverkehr Heimdalsvegen/Kattemskogen.

Der erste Start in Trondheim ist um 10.00 Uhr. 04:00
Die letzte Abfahrt von Trondheim ist um 10.00 Uhr. 04:45

Die Schnellsten starten zuerst, und es gibt aufeinanderfolgende Pools im 3-Minuten-Takt.

LILLEHAMMER

Der Start ist in Hammartun Skole, aber die Zeitmessung beginnt erst, wenn Sie auf dem Vingromsvegen sind, nachdem Sie die Vingnesbrua passiert haben.

EIDSVOLL

Der Start ist am Bahnhof Eidsvoll und die Zeitmessung beginnt auf dem Weg aus dem Stadtzentrum von Eidsvoll heraus (etwa 500 Meter vom Start entfernt).

ZEITSTOPP

Die Abschlussfeier findet auf dem Gjelleråsen in Oslo statt. Alle Teilnehmer reisen mit der Fv401 von Slattum bis zum Gjelleråsen. In Gjelleråsen gibt es zwei Kreisverkehre, von denen die Teilnehmer den letzten auf der Rv4 passieren. Etwa 650 Meter nach dem letzten Kreisverkehr, an dem die Brådalsstubben von der Rv4 abzweigt, betreten alle Teilnehmer den Fußgänger- und Radweg, der parallel zur Rv4 verläuft. Wenn die Teilnehmer den Fußgänger- und Radweg betreten, bleibt die Zeit stehen.

Von diesem Ort, an dem die Zeit gestoppt wird, gibt es eine kurze Transportetappe von knapp 2 km bis zum Zielbereich. Das Zielgebiet befindet sich in der Mehrzweckhalle von Tokerud.

Im Zielbereich finden Sie alles, was Sie nach dem Radfahren auf dem Styrkeprøven brauchen, darunter Sie erhalten bei Ihrer Ankunft eine kleine Mahlzeit sowie Erholungsprodukte des Sponsors. Das gesamte Gepäck wird ebenfalls in der Mehrzweckhalle von Tokerud untergebracht.

ELEKTRONISCHE ZEITMESSUNG

Das Timing wird von EQ Timing bereitgestellt. Beim Vorbeifahren wird eine Zwischenzeit aufgezeichnet:

1. Torget in Trondheim (nur zur Registrierung der Anzahl der Starter)
2. Heimdal (Startzeit)
3. Oppdal
4. Folldal
5. Ringebu (2 Stück – Timeout Zone)
6. Vinger Umgehung
7. Minnesota
8. Gjelleråsen (Endzeit)

TRACKING

Wenn Familie oder Freunde Ihnen auf Ihrer Reise nach Oslo folgen möchten, können sie dies unter https://www.eqtiming.com/no/ tun.

Suchen Sie Styrkeprøven am richtigen Datum und klicken Sie auf dieses Symbol rechts:

Sobald das Rennen begonnen hat, können Sie sehen, wann jeder Fahrer gestartet ist, die Zwischenzeiten passiert und die Ziellinie überquert hat.

WIE MAN DIE ZEITMESSER ANBRINGT

In dem Umschlag, den Sie erhalten, befinden sich 2 Zeitstempel. Die 2 Zeitchips mit der Startnummer darauf sind die, die Sie verwenden sollten. Überprüfen Sie, ob die Chipnummer Ihrer Startnummer entspricht. Sie sollten auf beiden Seiten eines trockenen und sauberen Helms platziert werden, etwa so:

Beide Zeitnahmechips mit Ihrer Startnummer müssen in Fahrtrichtung liegen. Der Zeitchip ist ein Einwegartikel, so dass Sie sich nicht um die Rückgabe des Zeitchips kümmern müssen.

Der Umschlag enthält auch Ihre Trikotnummer (mit Sicherheitsnadeln), einen Helmaufkleber auf der Vorderseite Ihres Helms mit Ihrer Startnummer sowie die Etiketten für Ihre Taschen und Ihr Gepäck (siehe oben).

AUSZEITZONE VON VENABYGDSFJELL NACH RINGEBU

Der Ort, an dem der Zeitstopp beginnt, liegt in der Nähe des Parkplatzes unterhalb des Trabelifjellet (ca. 3,7 km nach dem Kiwi Venabygdsfjell):

Gleich nach diesem Parkplatz (für Teilnehmer auf der rechten Seite) beginnt ein steiler Abstieg vom Berg.

Es ist ca. 13 km von Trabelia hinunter nach Ringebu.

Es ist ein steiler Abstieg vom Berg und die Straße ist nicht für den übrigen Verkehr gesperrt. Außerdem handelt es sich um ein Gebiet mit wechselndem Asphalt, Frostaufbrüchen in der Fahrbahn und einigen engen Kurven. Wir bitten Sie, beide Hände am Lenker zu lassen und den Abstieg vom Berg ruhig anzugehen. Eine kleine Fehleinschätzung kann katastrophale Folgen für Sie und Ihre Mitradler haben.

Um die Sicherheit aller Teilnehmer zu gewährleisten, neutralisieren wir daher die Abfahrtszeit vom Venabygdsfjell, um die Verkehrssicherheit im Allgemeinen zu erhöhen. Das bedeutet, dass für jeden eine Zeit für diesen Abschnitt berechnet wird, die einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h entspricht.

Teilnehmer, die weniger als 27 Minuten zwischen Trabelia und der unteren Zeitmessung in Ringebu verbringen, erhalten eine Zeitstrafe.

Die Timeout-Zone funktioniert so, dass die Fahrer mindestens 27 Minuten auf diesem Abschnitt verbringen müssen. Wenn Sie schneller fahren, erhalten sie einen Zeitbonus in Höhe der doppelten Zeit, die Sie schneller gefahren sind. Wenn Sie zum Beispiel in 20 Minuten herunterfahren, beträgt Ihre Zeitaddition 7 Minuten x 2 = 14 Minuten.

LAUFBEDINGUNGEN

AUFMERKSAMKEIT! Es kann sein, dass aktuelle Bedingungen die Strecke beeinflussen. Vergewissern Sie sich daher immer, dass Sie die neueste Version des Rennhandbuchs haben und lesen Sie insbesondere diesen Abschnitt, bevor Sie an den Start gehen.

ACHTUNG! Orte, an denen Sie̊ besondere Aufmerksamkeit schenken:

WICHTIGE PUNKTE, AUF DIE SIE BESONDERS ACHTEN SOLLTEN

1. Bitte beachten Sie, dass Sie den Sluppen Bru auf einem Radweg überqueren werden.
2. Bitte beachten Sie, dass Sie nach dem Stoppen der Zeit in Gjelleråsen auf den Radweg wechseln müssen (ein kurzes Stück bis zum Ziel in Tokerud).

Es sind keine Umwege außerhalb der beschriebenen Route geplant.

ERSTE HILFE/UNFALL

113 BEI UNFÄLLEN VERWENDEN

Wenn eine Katastrophe eintritt, sind Sekunden kostbar. Es ist besser, 113 einmal zu oft anzurufen als gar nicht. Sie sollten immer 113 anrufen, wenn:

• Unbewusstheit
• Starke Schmerzen in der Brust
• Schwere Atembeschwerden
• Plötzliche Schwierigkeiten beim Sprechen, Lächeln oder Heben.
• Schwere Verletzungen, starke Blutungen oder starke akute Schmerzen.

Wir begrüßen es sehr, wenn Sie Unfälle an unser Diensttelefon melden, damit wir sie registrieren können. So können wir Ihnen bei der Zustellung des Rückgepäcks besser helfen und Ihnen gegebenenfalls bei Ihrer Reise beistehen. Tütenversand im Nachhinein.

ERSTE HILFE AN VERPFLEGUNGSSTATIONEN

Alle Verpflegungsstationen werden vom Roten Kreuz betrieben und es wird möglich sein, dort Wundversorgung und einfache Erste Hilfe zu erhalten. Aber im Falle eines Unfalls ist 113 das, was zählt, und so erhalten Sie im Falle eines Unfalls die schnellste und beste Hilfe.

Die verschiedenen Verpflegungsstationen entlang der Strecke werden während des Rennens besetzt sein. Alle Öffnungs- und Schließzeiten finden Sie in der Tabelle im Text unten. Der Wanderweg wird zur gleichen Zeit geschlossen, zu der die Sanitäter und das Erste-Hilfe-Personal ihren Dienst beenden.

WÄRME IM KÖRPER ERHALTEN

Wenn es kalt wird und Sie nach drinnen gehen müssen, um Ihre Körpertemperatur zu erhöhen, haben wir mehrere Möglichkeiten. Sie sind herzlich eingeladen, sich an den Verpflegungsstationen in Oppdal und Folldal aufzuwärmen. Sie können sich auch in Lundekroa aufwärmen, bevor Sie vom Venabygdsfjell herunterfahren (1,8 Kilometer vor Ringebu):

LEBENSMITTELSTATIONEN

ÖFFNUNGSZEITEN PRO VERPFLEGUNGSSTATION

Die Verpflegungsstationen und die Wärmestation am Venabygdsfjell haben folgende Öffnungszeiten:

An den Verpflegungsstationen werden Energydrinks von Enervit, Kaffee/Tee, Wasser und gemischte Säfte serviert. Einige Verpflegungsstationen bieten Coca-Cola an. Es werden Obst, Sandwiches und Suppe serviert. Wir servieren auch Suppen ohne Fleisch, sowie Obst (siehe Speisekarte).

Leider können wir nicht garantieren, dass wir Lebensmittel für Allergien oder besondere Bedürfnisse (z. B. glutenfrei, vegetarisch, halal usw.) zur Verfügung stellen können. Wir empfehlen denjenigen, die solche Bedürfnisse haben, darauf zu achten, dass sie solche Lebensmittel in ihre Taschen packen und gegebenenfalls eine größere Tasche als empfohlen/erlaubt oder zwei Taschen verwenden.

MENÜ

ZIELGEBIET/VOLLENDUNG

Im Zielbereich der Tokerud flerbrukshall (Inga Bjørnsons vei 1B, 0969 Oslo) finden Sie alles, was Sie nach dem Radfahren auf dem Styrkeprøven brauchen, darunter wird Ihnen eine kleine Mahlzeit serviert (kostenlos) und Sie finden Einrichtungen wie:

• Auslieferung des Gepäcks
• Fahrradparken
• Schlafbereich
• Café/kiosk
• Ausstellungsfläche
• WC und Umkleideraum mit Duschmöglichkeit

PARKEN

Es ist möglich, den Schulhof der Tokerud Schule während des gesamten Wochenendes als Parkplatz zu nutzen. Die Parkplätze vor der Schule sind nicht reguliert, so dass Sie auch dort parken können. Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bitte an den Hausmeister Torbjørn in der Schule Tokerud: +47 413 81 073.

AUDIENCE

Sie können sich gerne bei Inga Bjørnsons vei 1B treffen und dort auf die Fahrer warten, die Sie begrüßen wollen, oder nach Hause fahren. In der Halle gibt es einen Kiosk, an dem die Öffentlichkeit Speisen, Getränke und Snacks kaufen kann.

Karte des Zielgebiets :